武漢地鐵網(武漢地鐵線路最新進展來了)

近期

武漢4條地鐵線路

迎來最新進展

工程近況如何

來看看吧！

近日，隨著“海瑞克673”盾構機刀盤的破土而出，標誌著臨空港大道站到碼頭潭公園站區間右線順利貫通。同時，也預示著地鐵6號線二期工程的全線“洞通”。

目前，6號線二期軌道鋪設的進度也在穩步推進之中，預計在春節前可全麵實現“軌通”。

地鐵6號線分成兩期建設。6號線一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園，全長35.95公裏，目前已通車。6號線二期自金銀湖至富民南路，線路長7公裏，設車站5座，建成後將拉近金銀湖吳家山和礄口竹葉海等地方的時空距離。

近日，花山新城站主體結構順利封頂，成為武漢地鐵19號線全線首個主體結構完工的車站。

武漢地鐵19號線於2019年2月19日開工建設，西北起自洪山區武漢火車站站，途經青山區，南至洪山區高新二路站，一期工程全長21.2千米，設計時速120千米，預留遠期提升至140千米的條件。

19號線建成後將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光穀及沿線地區的交通可達性，提升東湖高新示範區軌道網的聯通性，構建武漢城市東部軌道網快速通道，促進城市經濟可持續發展。

武漢地鐵16號線鋪軌總長5公裏，已有5座車站主體結構完成，預計到年底，有望完成11座車站的主體結構，明年上半年，有望實現全線洞通、軌通。

武漢地鐵16號線屬於市域線，設計目標時速120公裏/小時，是武漢市目前設計時速最快的地鐵線路之一，也是一條聯係漢南與中心城區的快速軌道交通線路。

線路南起紗帽周家河站，北至國博中心南站。全長33.1公裏，設站12座。其中，老關村站、國博中心站均可換乘6號線，方便居民出行。

武漢地鐵8號線2期的土建、機電、裝修等各項施工本月底將全部完成，預計下月初將實現整個車站“大聯調”，這也標誌著該車站全麵建成投用指日可待。

此外，截至10月底，包括省博湖北日報站在內的12個站點主體工程已全部完工，全線路實現洞通、軌通、電通，部分站點附屬工程建設和裝修進入最後的收尾階段。

武漢地鐵8號線二期工程，貫穿高校、風景區、文化場所，串聯起已建成的8號線一期和三期工程，打造一條橫貫江南江北的主幹交通大動脈。工程全長17.6公裏，全線設12座車站，起於一期終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖站，全部為地下線路。

待未來建成後，8號線將實現三期工程同步運營，運營總裏程達到39.2公裏，作為武漢市第四條過江軌道交通線路，成為跨越長江的重要客運交通走廊。

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